Bateau multicoque à moteur

Bateau multicoque à moteur

 

Un bateau multicoque est, contrairement au bateau monocoque, un bateau constitué de plusieurs coques distinctes. Les catamarans et les trimarans sont des multicoques.

Les catamarans sont les bateaux multicoques les plus populaires et on les présente souvent comme une alternative aux embarcations à console centrale. Aux mains d'un pilote expérimenté, leurs deux coques semblables à des pontons permettent un glissement plus doux que celui de la plupart des embarcations à fond en V. À l'ancre, ils offrent une stabilité similaire. Ce sont donc d’excellents choix pour le transport d'un équipage plus nombreux. La plupart des catamarans sont conçus pour la pêche à la ligne sérieuse, mais certains modèles offrent des commodités conçues pour la croisière ou le nautisme récréatif.

Avantages d'un bateau multicoque

 

L'intérêt principal des multicoques est en règle générale :

  • Des performances sous voile supérieures aux monocoques. Ceci est permis par la finesse des coques, le déplacement réduit par l'absence de lest, la "raideur à la toile" (aptitude à porter la voilure) apportée par la forte stabilité transversale.

  • Une grande surface de pont, avantageuse dans le cas de navires à passagers.

  • Une navigation avec une faible gîte (voiliers).

  • un tirant d'eau plus faible que celui d'un quillard.

  • Un échouage généralement facile et stable (grand polygone d'appui).

Inconvénients d'un bateau multicoque

 

Toutefois, cela s'obtient au détriment d'autres aspects :

  • La structure à plusieurs coques est plus complexe (flotteurs et bras de liaison, dispersion des volumes), plus sollicitée en contrainte (dispersion des efforts) et en déformation.

  • La forte stabilité rend le multicoque plus sensible aux excitations (accélérations) dues aux vagues : le multicoque peut être très inconfortable par mer de travers ou diagonale.

  • Les catamarans ont une forte stabilité initiale qui diminue très rapidement passé un certain angle de gîte.

  • L'espace habitable dans les coques est plus réduit que sur un monocoque équivalent (voiliers).

  • Les différences entre monocoques et multicoques sont telles qu'ils participent généralement à des compétitions séparées.

Informations techniques

  • Longueur minimale : 16 pieds.

  • Longueur maximale : 30 pieds.

  • Remorquable : Oui.

Type de propulsions compatibles :

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